top of page
  • Valinda

12+ Nadelen van Elektrische Autos

Je weet waarschijnlijk al dat het niet gebruiken/bezitten van een auto de meest milieuvriendelijke optie is. Het is een van de weinige redenen waarom ik geen auto meer bezit (en ik heb er geen spijt van). De realiteit is echter dat het niet bezitten van een auto niet altijd een oplossing is, bijvoorbeeld als je werk dat vereist of als jij of naaste familie/vrienden geen openbaar vervoer in de buurt hebben. Een elektrische auto lijkt een goede oplossing voor een gewone auto of toch niet? Lees over 12+ nadelen van elektrische auto's voor ons en ons milieu.


Milieu

Het grootste nadeel van een elektrische auto is voor het milieu ook al denk je in eerste instantie misschien het tegenovergestelde. De productie van batterijen voor je elektrische auto is niet zo groen als je zou hopen. Elektrische auto's hebben een grote lithium-ionbatterij nodig als energiebron. Er wordt gekozen voor lithium-ionbatterijen omdat deze zeer energiezuinig zijn, maar ze zijn niet erg milieuvriendelijk om te produceren. De inheemse gemeenschappen die in de buurt van lithiummijnen in Chili en Argentinië wonen, zijn niet goed geïnformeerd over mijnbouwprojecten op hun land. Ze krijgen onvoldoende informatie over de mogelijke gevolgen die het kan hebben voor hun waterbronnen, aangezien de winning van lithium zeer waterintensief is. Het Andesgebergte is een zeer droog landgebied, maar voor het extractieproces van lithium is bijna 2 miljoen liter water per ton lithium nodig. In sommige andere regio's in Chili wordt 65 procent van het beschikbare water gebruikt voor de productie van lithium. De lithiumpekel heeft dan 12 tot 18 maanden nodig om te verdampen. Al het water dat wordt teruggegeven aan de boeren (die het water gebruiken voor de voedselproductie van het land) kan besmet zijn met chemicaliën. Dit langdurige verdampingsproces van de lithiumpekel kan worden versneld door het water te verwarmen, wat resulteert in een snellere verdamping. Dit proces vereist echter de verbranding van fossiele brandstoffen. Helaas, met de toenemende vraag, kan het verlangen naar een snellere en goedkopere productie van lithium zwaarder wegen dan de milieueffecten.

 
 

Schendingen van mensenrechten

De batterijen voor elektrische auto's hebben naast het eerder besproken lithium ook kobalt nodig. Kobalt, dat traditioneel werd gewonnen als bijproduct van nikkel en koper, is nu in trek bij een beperkt aanbod. De meeste kobaltmijnen zijn te vinden in de Democratische Republiek Congo (DRC). Volgens UNICEF werkten in 2014 ongeveer 40.000 kinderen in mijnen in de DRC. Naast kinder- en slavenarbeid worden mensen in de kobaltmijnen blootgesteld aan lekkage van giftig afval en radioactiviteit, wat weer een groot nadeel is van elektrische auto's.

Disadvantages to electric cars

Opruimen

Hoewel wordt beweerd dat lithium-ionbatterijen voor 95% recyclebaar zijn, is de realiteit dat dit gemakkelijker gezegd dan gedaan is. Lithium-ionbatterijen ondergaan tijdens hun levensduur onomkeerbare veranderingen. Dit betekent dat ze niet meer kunnen worden gerecycled, maar dat ze volledig uit elkaar moeten worden gehaald, het lithium moet worden geëxtraheerd en vervolgens opnieuw moeten worden vervaardigd. Dit is geen eenvoudig proces. Batterijfabrikanten nemen verschillende chemicaliën in de batterij op om het fabricageproces te versnellen of de duurzaamheid te vergroten. Deze gebruikte chemicaliën verschillen per bedrijf en zijn bedrijfsgeheim waardoor hergebruik moeilijk (arbeidsintensief) en dus duur is. Bovendien is bekend dat dit chemische mengsel explodeert als het verkeerd wordt gehanteerd. Vanwege deze problemen wordt slechts 5% van de lithiumbatterijen gerecycled, terwijl de rest op stortplaatsen terechtkomt.

 
 

Elektrische auto's zijn duurder

Hoewel een elektrische auto misschien zuiniger is in onderhoud, is dat zeker niet het geval wanneer je op zoek bent naar een nieuwe elektrische auto. Elektrische auto's lijken erg op gewone benzineauto's, het grote verschil is de batterij. Dit is ook wat een auto duur maakt. De accu in een auto is erg groot om ervoor te zorgen dat je een behoorlijke kilometerstand kunt rijden, maar daar hangt wel een flink prijskaartje aan. Aangezien zo'n grote batterij ergens tussen de 6.000 en 20.000 kost (afhankelijk van het model), kun je zoveel meer verwachten van een nieuwe elektrische auto in vergelijking met een op benzine rijdende auto, wat het nog een groot nadeel maakt voor elektrische auto's.


Verzekering

Hoewel elektrische auto's misschien goedkoper zijn om te rijden, zijn ze duurder in aanschaf en is de verzekering ook hoger. Dit komt wederom door de grote batterij die zeer kostbaar is om te vervangen.


Prijs van elektriciteit

Het is geen geheim dat de prijs van benzine het afgelopen jaar aanzienlijk is gestegen (vooral in Europa). Dit maakt het gebruik van een elektrische auto nog aantrekkelijker maar vergeet niet dat elektriciteit niet gratis is. Ook stijgt de prijs van elektriciteit en vraagt een elektrische auto er veel van. Dus als je een elektrische auto gebruikt, kunt je een stijging van je elektriciteitsrekening verwachten.

 
 

Verlies van waarde

Volgens Forbes verliest een elektrische auto ongeveer 5.500 aan waarde in de eerste 5 jaar dat hij in bezit is. Dit is aanzienlijk hoger in vergelijking met het waardeverlies van een benzineauto.


Dure batterij

De batterij van een elektrische auto is wat de auto aandrijft. Het hele voertuig is ontworpen rond deze enorme batterij. Het is het duurste onderdeel van de hele auto. De meeste elektrische auto's worden geleverd met een garantie van 8 jaar of ongeveer 100.000 km. Dit klinkt misschien als veel, maar je moet er rekening mee houden dat de gemiddelde auto ongeveer 12 jaar onderweg is. Dit kan erop wijzen dat je op een bepaald moment in de levenscyclus van je elektrische auto de batterij moet vervangen. Aangezien je auto na verloop van tijd waarde verliest, kunnen de kosten voor het vervangen van de batterij zelfs hoger zijn dan wat het voertuig waard is. Zoals eerder vermeld, kan de batterij voor een elektrische auto u ergens tussen 6.000 en 20.000 kosten (afhankelijk van het model), dus je moet zorgvuldig beslissen of het vervangen van de batterij de moeite waard is.

 
 

Laadnetwerk

Een ander groot nadeel van elektrische auto's is dat je je elektrische auto niet zo makkelijk kunt opladen als dat je de tank van je benzineauto vol kunt tanken, simpelweg omdat er veel minder openbare oplaadpunten zijn. Hier is gelukkig de afgelopen jaren aan gewerkt, maar het kan nog steeds een uitdaging zijn om een plek te vinden om je auto op te laden.


Laadtijd

Het kan een uitdaging zijn om een plek te vinden om uw auto op te laden en als je een plek heeft gevonden om je auto op te laden, kan het lang duren voordat deze volledig is opgeladen. Bij een regulier oplaadpunt kan het tot 8 uur duren voordat uw auto volledig is opgeladen wanneer deze leeg was. Dit is afhankelijk van de grootte van de accu en het laadstation en bij een snellaadstation kan een accu veel sneller worden opgeladen.

 
 

Beperkt bereik

Een elektrische auto werkt op batterijen, je bent er volledig van afhankelijk hoe ver je met je auto kunt komen. Omdat accu's weersgevoelig zijn, kan dit een grote impact hebben op je actieradius. In een koud klimaat kunt je verwachten dat je actieradius met ongeveer 12% afneemt. Als je besluit om de kachel ook op volle toeren aan te zetten kan dit oplopen tot meer dan 40%.


Groot en zwaar

Wederom vanwege de enorme batterij is een elektrische auto vrij groot en zwaar. Dit komt omdat consumenten een behoorlijke actieradius willen tijdens het rijden met een elektrische auto, wat betekent dat de auto een grotere batterij nodig heeft en dat grotere batterijen meer wegen en meer ruimte innemen in de auto. In sommige gevallen verandert het zelfs de vorm van de auto om tegemoet te komen aan de grotere omvang van de batterij.

 
 

Elektrische auto's zijn stil

Een ander groot nadeel van elektrische auto's is dat ze stil zijn. Omdat een elektrische auto geen draaiende motor heeft, maken ze dus nauwelijks geluid. Dit is vooral het geval wanneer ze met een lagere snelheid rijden. Dit kan gevaarlijk zijn voor fietsers of voetgangers die meer aandacht besteden aan het verkeer om hen heen dat geluid maakt. Voetgangers hebben ongeveer 40% meer kans om aangereden te worden door een elektrische auto in vergelijking met een benzine- of dieselauto. Dit percentage is nog hoger voor mensen die (gedeeltelijk) blind zijn.


De impact op het milieu, onethische mijnbouwomstandigheden en de onmogelijkheid om de lithium-ionbatterij te recyclen zijn de redenen waarom ik nog geen elektrische auto heb. Ik ben ervan overtuigd dat er in de toekomst betere alternatieven zullen zijn voor de lithium-ionbatterij of de elektrische auto in het algemeen. Ik moet gewoon geduld hebben.

Gebruik je al

Wasbare Keukenrol?

Unpaper towels - zero waste etsy shop

Bezoek onze webshop met meer dan 50 verschillende prints herbruikbare keuken doekjes. Ze zien er niet alleen super leuk uit, ze zijn ook duurzaam en besparen je geld uit. 

Valinda - Natural Parenting Blog - Eco-friendly mom - zero waste lifestyle

Ontmoet Valinda

Hoi Lieve Lezer,

Ik ben  de oprichter van green and happy mom blog en green and happy shop. Na een gevecht tegen een zware postnatale depressie ben ik vast besloten de wereld een beetje beter te maken. Niet alleen voor mijzelf maar ook voor mijn kleine meisje.

Unpaper towels - zero waste etsy shop

Nieuwste Blogposts

Wil je 150 Tips voor een Duurzaam Leven?

free Zero waste tips

Schrijf je in om geen wekelijkse Videos & Eco-Tips te missen

Free shampoo bar recipe - eco friendly bathroom

Schrijf je in om geen wekelijkse Videos & Eco-Tips te missen.

Volg me op Youtube!

bottom of page